随着我县停车位供需矛盾的日益尖锐，而城市公共停车位增长缓慢，停车难问题在我县日益显现，虽然我县采取了一些措施，如：设立路边停车场，以及在临时空地上设立停车场。但是，这些措施还远远不够，我们要充分认识到城市公共停车系统已经成为城市公共交通不可或缺的重要组成部分；没有健全的停车系统，就不可能有便捷的城市公共交通，也就不可能有井然有序的城市工作和生活。汽车改变我们的生活，同时也应改变我们的观念。

为此，建议如下：

1、建议相关部门针对 “停车难”的顽疾开出的最新“药方”，出台停车新政，以解决老百姓最为现实的困难。建立覆盖未来较长时期的关于公共停车位的总体规划。努力挖潜，科学利用空间尽量增设泊位，路面应设立多层停车位。

2、对于新建道路和建筑物而言，应在规划中保证满足当前和未来较长一段时间需求的停车位。对于改造的道路和建筑物，也应借改造之机重新规划、建设更多的停车位。

3、对于已经建好的停车位，要进行一次普查，由于追求经济效益和监管不严，一些规划中本来用于停车的场所，却被改建成超市或休闲娱乐等经营性场所，使得本来就为数不多的停车位更显捉襟见肘，凡被改变用途的，要坚决纠正，应最大限度地恢复和发挥其停车功能。

4、单位停车位资源社会化。在安全和可能的情况下，鼓励政府、企事业单位的内部停车位对社会进行有偿开放，鼓励居民小区的停车场在白天对社会有偿开放。收费标准由政府物价部门予以核定。

5、设立政府停车位发展基金，用于投资建设新的停车位。政府收取的路边和临时空地停车收入、各单位和各小区停车收入形成的税收是城市停车位发展基金的主要来源。政府可利用这笔钱建设更多的公共收费停车位，并以此形成良性循环。(青川李敏）